Nous vous prions de noter que le 1er juillet 2016 prendra effet un amendement de la Convention SOLAS (Safety of Life At Sea) qui renforce les contrôles de poids des conteneurs avant chargement sur les navires.
Les éléments principaux de cet amendement sont :
- Le Chargeur (tiers identifié comme tel sur le BL / Connaissement) a l’obligation de déclarer systématiquement et impérativement le poids exact du (des) conteneur(s) avant l’entrée sur le terminal portuaire.
On parlera alors de Masse Brute Vérifiée ou VGM = Verified Gross Mass. - La VGM sera établie suivant l’une des deux méthodes agréées par cet amendement :
1. Le chargeur (ou un tiers engagé par celui-ci) procède par un dispositif homologué au pesage du conteneur une fois empoté et scellé ;
2. Le chargeur (ou un tiers engagé par celui-ci) procède au pesage de chaque élément empoté dans le conteneur (marchandises, palettes, matériel de calage ou d’arrimage et autres éléments et matériels de sécurisation des marchandises). A cela il faut ajouter la tare du conteneur indiquée aux portes de celui-ci. - IMPORTANT : Sans communication écrite de la part du chargeur de la VGM associée au(x) numéro(s) de conteneur(s), la compagnie maritime refusera d’embarquer le(s) conteneur(s) sur le navire.Nous travaillons étroitement avec les différents acteurs du secteur, mais malgré la très prochaine entrée en vigueur, l’application de la convention SOLAS soulève encore de nombreuses questions liées à sa mise en place :
Beaucoup de chargeurs ne sont pas informés, absence d’équipement de pesage adéquat aux ports/entrepôts, perte de temps avant les clôtures, etc.
En plus, il y aura à comprendre les frais occasionnés par les opérations nécessaires au pesage des conteneurs pour les conteneurs empotés chez les chargeurs qui n’ont pas de balance dans leurs usines.
Cette incertitude sur les procédures et sur les structures nous laisse imaginer que les conteneurs prévus pour départ sur les navires à partir du 1er Juillet pourront voir leurs embarquements compromis (retards aux structures de pesage, entrée des conteneurs au port hors délais, surestaries, etc.)
Comme d’habitude nous feront de notre mieux pour assurer à nos clients l’empotage et l’embarquement de tous les conteneurs dans le respect de ce nouvel amendement.
Pour toute information complémentaire, merci de consulter notre équipe.
