Pour les destinations pour lesquelles nous ne disposons pas de services directs, nous collaborons avec les principaux co-chargeurs du marché – agissant en tant qu’intermédiaires – pour une gestion de l’expédition professionnelle et précise.
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Que l’origine soit l’Italie ou un pays européen, qu’il s’agisse de marchandises périssables ou dangereuses (ADR/IMO), lourdes ou légères, nous prenons en charge toutes les phases de vos expéditions, en combinant le transport terrestre et maritime.
Le service groupage consiste à regrouper dans un seul conteneur des marchandises de différents expéditeurs, destinées à différents clients dans la même zone géographique.
Service destiné à ceux qui achètent des marchandises de différents Fournisseurs/Shipper et, en le regroupant de manière à ce qu’il soit expédié dans un seul conteneur, parvient à optimiser le coût de transport.
Pour les destinations pour lesquelles nous ne disposons pas de services directs, nous collaborons avec les principaux Co-Loader du marché – agissant en tant qu’intermédiaires – pour une gestion d’expédition professionnelle et précise.
L’arrivée sur le marché mondial de puissances industrielles émergentes telles que la Chine, l’Inde ou le Brésil a entraîné une révolution : les types de marchandises les plus disparates sont de plus en plus souvent achetées dans des pays autres que ceux qui ont historiquement détenu le leadership sur le marché mondial. Cela a donné naissance à ce nouveau type d’expédition ETRANGER vers ETRANGER.
Il s’agit d’un véritable projet visant à organiser le transport de marchandises lourdes et « hors gabarit ». Les cargos sont disponibles en différentes formes et tailles, varient de la charge lourde, break-bulk cargo et « hors gabarit ».
Le Roll-on/roll-off (RO/RO) prévoit le transport selon les modalités d’embarquement et de débarquement de véhicules sur pneus et de chargements, disposés sur des planches ou dans des conteneurs, chargés et déchargés au moyen de véhicules équipés de roues de manière autonome et sans l’aide de moyens mécaniques externes.
Si vous ne trouvez pas la réponse que vous cherchez, écrivez-nous à info@viamartransit.com ou contactez nos bureaux de Gênes ou de Turin.
LCL, pour Less than Container Load, désigne une expédition maritime de marchandises par l’achat d’espace dans les conteneurs d’un co-loader.
La marchandise est livrée ou enlevée puis acheminée vers un entrepôt de consolidation, où elle est chargée dans un conteneur avec celle d’autres chargeurs à destination de la même zone. Le conteneur voyage jusqu’au port d’arrivée, où il est ouvert (dégroupé) ; chaque envoi est alors dédouané et livré à son destinataire.
Dans certains cas, oui, mais tous les services ne les acceptent pas. Les marchandises réfrigérées nécessitent des services LCL reefer dédiés, disponibles uniquement sur certaines lignes ; les marchandises dangereuses (ADR/IMO) exigent des documents spécifiques et l’accord du co-loader. Contactez-nous en précisant les caractéristiques de votre marchandise pour en vérifier la faisabilité.
Le Port – 97829
16, Rue Claude Chappe
CS 71151 – B 110 – ZAE 2000
Tel. +262 262551535
SIRET: 447837980
